Görsel, Düşen TSK Uçağının Son Görüntüsünü mü Gösteriyor?

11 Kasım 2025’te Türk Silahlı Kuvvetleri’ne ait bir C-130 tipi askeri nakliye uçağı, Azerbaycan’ın Gence kentinden havalandıktan kısa süre sonra Gürcistan sınır hattında düştü. Milli Savunma Bakanlığı’nın açıklamasına göre uçak, planlı bir eğitim görevi kapsamında Azerbaycan’dan Türkiye’ye dönüş yolundaydı ve uçakta görevli 20 askeri personel bulunuyordu. Kazada 20 asker şehit oldu. 

Kaza sonrası yapılan ilk incelemelerde, uçağın düşüş nedenine ilişkin kesin bir bulguya henüz ulaşılamadı ancak hava koşulları, teknik arıza ve pilotaj kaynaklı ihtimaller üzerinde duruldu. Gürcistan yetkilileri, uçağın Gürcistan hava sahasına girdikten birkaç dakika sonra radar bağlantısının kesildiği belirtti.  Konuya ilişkin resmi soruşturma başlatıldı ve sonuçları henüz kamuoyuyla paylaşılmadı. Milli Savunma Bakanlığı, detaylı incelemeden sonra kazaya ilişkin ayrıntıların açıklanacağını belirtti.

Kazanın ardından sosyal medyada birçok görüntü dolaşımı girdi X platformunda yapılan bir paylaşımda, bir görselin düşen bu TSK uçağının son görüntüsü olduğu iddia edildi. Görsel “Şehitlerimizin Trabzon Havalimanındaki son görüntüsü. TSK'ya ait C 130 tipi kargo uçağımızın Gürcistan'da düşmesi ile şehit olan kahramanlarımızın, dün sabah 09.50’deki uçuş öncesi Trabzon Havalimanındaki son görüntüsü.” açıklamasıyla paylaşıldı. Bu iddiayı hem tersine görsel arama ile hem de uçağın izini sürerek gerçekleştirmek mümkün.

Görselde yer alan uçak arandığında, Airbus A400M model uçaklara ait haberler listeleniyor. Çünkü görüntüde yer alan uçak, bir C-130 değil Airbus A400M. İnternette uçaklara dair birçok ayrıntıya ulaşılabiliyor. Bu iki uçağı kolayca ayırt edebilmek için bazı noktalara bakmak gerekiyor:

Bu iki uçağı burunlarından, pervanelerinden ve gövde kalınlıklarından ayırt etmek mümkün. C-130 uçaklarını burun kısmı dışarıya doğru çıkıntılı ve sivri bir şekildeyken A400M uçakların burnu daha yuvarlak ve gövdeyle bütünleşik durumda. Ayrıca A400M uçaklarının burun kısmında, radar antenini koruyan ve “radome” adı verilen koyu renkli bir kaplama bulunuyor. 

C-130’un pervaneleri daha düz ve klasik hatlara sahipken, A400M’nin pervaneleri daha uzun, ince ve kıvrımlı bir yapıda. Gövdeye bakıldığında ise C-130’un gövdesi daha ince ve uzunken, A400M’nin gövdesi daha kısa ve geniş. Yerde duran bir A400M, hem boyutu hem de motorlarının büyüklüğüyle C-130’dan kolayca ayırt edilebilir.  Yalnızca bu farklılıklar ile görselin kaza yapan C-130 uçağını göstermediğini söylemek mümkün olsa da, uçağa ilişkin diğer verilerle de iddia yanlışlanabilir. 

Kaza yapan uçağın modelinin C-130 olduğu haberlerde yer alsa da, tescil kodu bilgisi verilmemiş. Tescil kodu (aircraft registration), her uçağa özel verilen ve uçağın hangi ülkeye ait olduğunu, uçuş geçmişinin izlenmesini sağlayan bir numara. Bu kodu doğrulamak için, uluslararası havacılık kazalarını arşivleyen Aviation Safety Network’ün verilerine başvurulabilir.

ASN’nin internet sitesinde 11 Kasım 2025’te gerçekleşen kazalar arasında TSK’nın uçağı bulunabiliyor. Şehit sayısının 20 olduğu ve uçağın Gürcistan’da düşmüş olması gibi bilgiler burada aynı şekilde yer alıyor. Bu bilgilerle uçağın tescil kodunun 68-1609 olduğu öğreniliyor. Bu kod, uçağın gittiği güzergahları sorgularken işe yarayacak. 

Havayolu araçları takip uygulaması olan Flight radar üzerinden, TSK kargo uçağının son günlerdeki uğradığı noktaları görmek mümkün. 68-1609 kodu ile yapılan aramada, uçağın Trabzon’a hiç uğramadığı görülüyor. Uçak 7 Kasım - 11 Kasım arasında, Malatya’dan Kayseri, Sivas, İstanbul ve Azerbaycan’ın ili Gence’ye uğramış. Gence’den geri dönerken ise kaza geçirerek düştüğü için başka bir konum verisi bulunmuyor.

Milli Savunma Bakanlığı, kazanın nedenine dair araştırmaların sürdüğünü belirtse de bazı sorulara yanıt verdi.

→ Bakanlık, düşen C-130 uçağına ilişkin yaptığı açıklamada uçakta mühimmat bulunmadığını, yalnızca personel ve bakım malzemesi taşındığını belirtti. 

→ Bölgede bir helikopter görüldüğü sorularına Bakanlık, helikopterin Gürcistan’a ait olduğunu ve düşen uçağa ulaşmaya çalışan bir arama kurtarma helikopteri olduğunu belirtti. 

→ Düşen uçağın başka bir ülke tarafından hizmet dışına çıkarılmış bir araç olmadığı, Suudi Arabistan’dan ihtiyaç fazlası olarak alındığı ve 2022’de modernize edilerek envantere girdiği açıklandı. 

→ Uçağın tüm planlı bakım ve modernizasyonlarının zamanında yapıldığı, son bakımın 11 Eylül–12 Ekim 2025 arasında gerçekleştirildiği bildirildi. Bakanlık ayrıca C-130 uçuşlarının 12 Kasım itibarıyla tedbiren durdurulduğunu, detaylı teknik kontroller tamamlandıkça uçuşların yeniden başlayacağını duyurdu.