Pendik Çamçeşme Parkı’nın Ekrem İmamoğlu Döneminde Kapatıldığı Doğru mu?

2019 yılında Ekrem İmamoğlu’nun İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanlığı’nı kazanmasının ardından, sosyal medyada CHP ile AK Parti arasındaki siyasi rekabeti konu alan ve zaman zaman dezenformasyon içeren paylaşımlar dikkat çekmeye başladı. Bu tür içerikler, özellikle yönetimi iki parti arasında farklı olan ilçelerde daha sık görülüyor. Son örnekte ise, AK Partili belediye başkanının yönettiği Pendik’te bir parkın güncel İBB yönetimini ima ederek metro inşaatı gerekçesiyle kapatıldığı ancak inşaat yapılmadığı, parkın atıl kaldığı ve sonrasında ilçe belediyesi tarafından tekrar halkın kullanımına açıldığı öne sürülüyor.

Parkın durumunu daha net anlayabilmek için Google üzerinden “Pendik Çamçeşme Parkı Metro” araması yapıldığında, metro inşaatının Haziran 2017’de dönemin İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Kadir Topbaş tarafından başlatıldığı bilgisine ulaşılıyor. Kaynarca-Tuzla arasında planlanan bu hat kapsamında, Çamçeşme Parkı’na da bir metro istasyonu yapılacağı duyurulmuş ve bu gelişme dönemin mahalle muhtarı tarafından olumlu karşılanmış.

Google Earth üzerinden bölgeye ait geçmiş uydu görüntüleri incelendiğinde, 19 Nisan 2018 tarihli fotoğrafta Çamçeşme Parkı’nın bir bölümünün yıkıldığı açıkça görülüyor.

Google Haritalar’ın Sokak Görünümü üzerinden Aralık 2017’de kaydedilen görüntüler incelendiğinde, Çamçeşme Parkı’nın çevresinin inşaat malzemeleriyle çevrildiği ve alan üzerinde metro inşaatına dair tanıtım afişlerinin yer aldığını görmek mümkün.

Pendik Belediyesi, 5 Eylül 2019’da X platformu üzerinden yaptığı paylaşımda, metro inşaatı nedeniyle bir süre kapalı kalan Çamçeşme Parkı’nın yeniden hizmete açıldığını duyurmuştu. Paylaşımda, metro projesinin tamamlanmasının ardından parkın genişletilerek halka yeniden kazandırılacağı ifade edilmişti. Geçtiğimiz günlerde ise Pendik Belediye Başkanı Ahmet Cin, parkın genişletme çalışmalarının tamamlandığını kamuoyuna açıkladı.

Çamçeşme Parkı’na yapılması planlanan metro durağının hikâyesi, 2015 yılında Kaynarca-Tuzla hattının projelendirilmesiyle başlıyor. Ardından 2017’de inşaat çalışmaları başlarken, Ocak 2018’de İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal projeyi iptal etti. Aynı yılın Ağustos ayında ise Alarko Holding projeyi yeniden devraldı ve metro hattı iki etap halinde planlandı: Pendik-Kaynarca ve Kaynarca-Tuzla.

Proje 2020’de yeniden başlatıldı fakat Alarko-Cengiz ortaklığı, işi zamanında tamamlayamayınca proje tekrar ihaleye çıktı. Yeni ihaleyi ise Özgün İnşaat kazandı. 2024 yılına gelindiğinde İstanbul Büyükşehir Belediyesi, ilk etap olan Pendik Merkez–Kaynarca Merkez–Fevziçakmak hattında ilerlemenin %76’ya ulaştığını açıklamış durumda. Bu ilk hattın 2025 sonunda tamamlanması beklenirken, Çamçeşme Parkı’nı da kapsayan ikinci etap olan Kaynarca-Tuzla hattının 2029’a kadar bitmesi planlanıyor.